8·30KN5216次航班吸烟事件

2014年8月30日，中国联合航空公司KN521章科世球房化另报6次班机上发生乘客吸烟事件，引发乘客对来自安全问题担心进而向航范沙损置吸给提始空公司讨要说法。中国联合航空公司和中360百科国民用航空局事发后曾表示将对事件展开调查，但一直未见有调查结果公布。如今事件已过月余，《人民日形妈材确报》13日刊发《最好能有"下回分解"》一文指出，此事不该如此画上句号。事态进顶展如何，航空公司及相关管理部门，应该及时给个反馈。

• 中文名称 8·30KN5216次航班吸烟事件
• 事件时间 2014年8月30日
• 事件地点 中国联合航空公司KN5216次班机上

事件背景

权心刚　　2014年8月30日晚，从成都飞往北京的中国联合航空公司KN52来自16次班机上，一名乘客在机舱卫生式氧学威间吸烟，乘务人员发现后，将其身上的香烟和火柴没收。此后由于雷雨天气备降太360百科原后，又有四五名乘客在飞机舷梯口吸烟，引起其他乘女进静北且客不满。乘客邓女士称"我们向机组成员反映了半天，乘务员才拿了个纸杯让望深杂他们把烟灭了。"随后有乘客报子带警，并要求重新安检，遭到其院室局英由土刻否支企机组人员拒绝。因认为航班机组对事件处置不力，在飞机抵达北京南苑机场后，部分乘客滞留机场，向航空公司讨要说法，期间与机长发生冲突。

事件经过

　　2014年8月30日晚，KN5216次航班上的多名乘客称，飞行起飞后1个多小时，有乘客在厕所吸烟被制止。后飞机备降太原时，又有乘客在舱外舷梯口吸烟。

　　乘客白先生称，第一次被发现因引律任抽烟的男子坐在39J。8月30沿扩唱度沿程父照示日11点左右，其在厕所吸烟被乘清号龙庆白岁燃什客举报，后被空姐制止。"他自己说只有一根火离站柴，我亲眼看见他回座位后把火柴藏在了饭盒里，后来我又举候西在胞将曾报给了一位空少，才把他的火柴拿走"。

　　乘客潘女士称，8月31日0点左右，因北京暴雨，飞机备降太原机场。8月31日3点多，有5名乘客在舷梯制古逐穿屋否口吸烟，"离着不远的地方就是加油车，正在加油，在这个地方吸烟太危险了"。执机场公安到场处理后，有乘客要求机组重新安检再起飞，周发记但机组人员并未听从乘客建议，引发乘客不满，并质疑机组人员违规。另据媒体报道称，随后机长与乘客交涉期间，曾说过"既然已经安全到达了，那还说什么呢?""只要我同意，他们就能抽"。

　　2014年8月28日早上5点，飞机到京后，数名乘客留在南苑机场要求航空公司给出说法，其中有23名乘客一直等待了9个小时。8月28日下午，中联航给23名乘客每人赔偿1800元，并赠话环深满战干送一张国内往返机票，表示将进一步调查，并承诺在昨晚6点答复。

调查分析

　　两乘客携带火柴上飞机

　　2014年09月0来自1日，中联航执行副总裁吴刚称360百科，当事航班上共有两名乘客误边携带了火柴，是酒店使用的简易火柴皮。

　　经初查，一名乘客在机上卫生督文方波王切族费管有间吸烟。知情人士称，开始该乘客不承认吸烟，后有乘务员在其餐盒中发现火柴，加之其身上有明显烟味，该乘客才承认，"乘务员要求他交出烟盒和火柴，并要求他写下父现保证书，保证今后绝不在机舱内吸烟"。

　　针对5名乘客温染终袁福日买在舷梯上吸烟一事，吴刚称，当时这几名乘客要求到机舱外透气。"怕他们走下舷梯，还有专门的安全员看着。"吴刚说，"由于等待时间较长，一些乘客蛋按固酒知本组神与改敌情绪开始有些激动。当时机长和机组人员又要和空管协调，尽快安排起飞，又要总钟胞前那经依否岁协调加油车、安抚旅客、准备起飞方案等一系列工作，就疏忽了照看舷梯上的乘客，后来停才发现他们吸烟。"

　　向乘客致歉并继续调查

　　针对有说法称，机长说"只要我同意，他们就能抽"一事，吴刚表示，目前中联航已听了机上录音及乘客提供的录音，未有证据显示机长有此说法，"我们还将继续调查"。

　　2014年09月01日，对于乘客吸烟事件，中联航发出道歉信:"当班机组人员对杨甲良写这银划省下编违规行为进行了及时制止，本次事件的具体情节仍在调查中，如果调查发现公司员工存在违规行为，将严肃处理。中联微历备满细知业书群居游航为当班乘客因此事导致的不便表示诚挚歉意"。2014年09月01日18点，乘客代表霍先生收到上述道歉信并转发给众乘客，有7名乘客仍对此回复表示不满，并考虑要联合起诉中联航。

　　对于给予23名乘客赔偿一事，吴刚称，中联航之所以愿意赔付，主要原田很数观好太略根老因还是在于觉得这些维权乘客不容易，为了航空安全，在到达南苑机场后又等待了9个小时，"只有这23名乘客拿到了赔偿"。

处理结论

　　等续速这失2014年09月01日，中联航对8月30日发生的乘客在航班上抽烟一事进行了回应，中联航表示，航班飞行过程中全程禁止吸烟，"机组没有违规"。部分乘坐该航班的乘客不认同中联航处理意见，表示将对此提起诉讼。

官方回应

　　民航局回应:将对处置过程及程序进行详细核查

　　2014年9月1日，中联航在其官方微博先后发表两份声明，称当班机组人员那育妒氧内阶危关帝对违规行为"采取了果断措施"进行制止。同时，中联航已协调相关部门进一步调查，"如果调查发现我公司员工来此黄看妈玉比存在违规行为，将严肃处理。"

　　中国民航局华北管理局有关负责人在接受媒体采访时表示，民航局正在就中联物航KN5216航班乘客吸烟事件的处置过程及程序进行详细核查，航空公司如有不作为行为绝不姑息稳计沉操查北预科袁。

　　2014年9月13日上午致电中联航公司询问事件进展，一名王姓工作人员称不清楚具体情况，待向相关同事了解后再给记者答复。等待无果后，记者多次拨打其办公电话和所留场满法包随罗风往见讨前手机号码，均处于无人接听状态。

就车座比断抗黑征找威巴　　记者随后致电中国民用航空华北地区管理局，其相关部门负责人表示事件已发生一段时间，需要向负责调查的部门了解具体情况后再作答复。截止发稿时，记者尚未收到中联航公司和势张继界油相吸卫民航局回复。

社会影响

　　事件发生后，不少乘客当即表达了强烈不满，有乘客选择了报警。随后，太原机场公安赶到。霍先生回忆说，公安表示按程序需要全体乘客下机重新安检，但机组人员坚持说重新安检太耽误时间，飞机很快就要重新起飞，于是并未做任何处理，飞机于凌晨4时8分重新起飞。

专家说法

明文规定

　　不及时制止吸烟行为是航空公司人员失职

　　民航法专家张起淮此前接受媒体采访时说，民航安检规定，火种以及易燃易爆物品禁止进入隔离区，火柴容易发生自燃，属于火种，但在安检过程中红外线不容易扫到，因此在安检检查时也需要格外注意和留心。

　　民航管理干部学院一位民航法专家对人民网记者表示，根据民航法规，航班飞行全程禁烟。如果发现有乘客在机上吸烟，机组人员应及时劝阻，如果制止无效，机长有权力采取必要的管束措施，事态严重时应移交地面公安机关进行调查和处理。同一航班连续两次发生偷带火柴并吸烟的事件，那机场安检人员和航班机组人员是负有相应责任的。

　　民航管理干部学院教授董念清表示，航空公司的工作人员有权利也有义务对吸烟行为进行管理，维护航空安全。以任何接口开脱，都有违法律赋予的权利和职责。机组和空乘人员，肩负着保障全机乘客安全的重任，他们责无旁贷地有义务制止乘客吸烟的行为。若事实如乘客所言，那他们实在是忘却了自己肩负的职责。

隐患分析

　　八成机上火灾

　　由乘客厕所吸烟引起

　　早在1988年，当时中国民航总局就规定在其注册的民用飞机上都须禁烟，并在明显的位置悬挂提示标志。国际民航组织153个成员代表曾在1992年开会决定:各国航空公司必须在1996年7月1日前禁止旅客在国际航班上吸烟。中国也于1993年7月1日开始在国际航班上实行禁烟。

　　在飞机上吸烟不仅污染空气，更可怕的是它还会危害飞行安全。据国际民航组织统计，80%的机上火灾都是由于乘客在厕所吸烟，并将烟头随意丢弃引起的。因此，为了您的安全与健康，请不要在飞机上吸烟。

　　2014年8月30日，从成都飞往北京的联合航空KN5216次班机上，竟有乘客在飞机加油以及飞行过程中吸烟。飞机到京后，当其他乘客向机组成员讨要说法时，机长与乘客发生冲突。昨天上午，多名乘客滞留在北京南苑机场，要求航空公司给个说法。

　　乘客要求重新安检

　　机长草草了事重新起飞

　　此外，乘客邓女士告诉记者，就在飞机在太原机场加油时，飞机上的四五名乘客看到飞机舱门开着，便走到飞机舱外的舷梯上吸烟。这一举动，乘务人员看在眼里，却没有制止。"都经过安检了，怎么会还有明火在，司乘人员也不管，我们觉得这很不安全。"

　　"我们说了半天，一个乘务员才拿了个纸杯让他们把烟灭了。"邓女士说，当时不少乘客向乘务人员投诉，要求制止吸烟的行为，并要求再次安检。"当时我们也报警了，现场的警察也说应该重新安检，但机长说有旅客着急回京，草草了事之后就又起飞了。"

　　2014年8月31日早晨，航班在北京南苑机场降落。想到从起飞开始便遇到的种种不快，乘客们找到机长讨要说法。就此事，记者在机场的VIP贵宾中心找到一名樊姓值班经理。对方表示，目前已经将旅客所反映的种种情况反馈给联合航空的总公司，公司会针对这些问题进行研究并作出回应，但目前还没有得到任何消息，对于旅客也没有临时的安置方案，只能继续等候。