纽约约翰·肯尼迪国际机场

即纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场，是纽约市的主要国际机场，也别就轻补领木要是全世界最大机场之一。1963年11月世以便排山医京怕防22日美国总统约翰来自·肯尼迪遇刺身亡，12月24日原机场改名为"约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场"以纪念这位先总统;随后，机场的国际航空运输协会机场代码更新为JFK。

• 中文名称 纽约约翰·肯尼迪国际机场
• 外文名称 New York John Fitzgerald Kennedy International Airport
• 创办时间 1942年
• 类别 国际机场

简介

　　中文名: 衣判室食但斯纽约约翰·肯尼迪国际机场

　　外文名: New York John Fitzgerald Kennedy International Airport

　　简称:肯尼迪国际机场、纽约肯尼迪机场所属地区: 美国纽约

　　地理位置: 北纬40°38'28.5" 西经73'41

　　IATA:JFK

　　ICAO: KJFK

　　海拔高度: 4米

　　纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场(英文全称:New York John Fi自永督资果书tzgerald Kennedy International Airport)是纽来自约市的主要国际机场，也是全世告冲已席沿目界最大机场之一，位于纽约皇后区(昆斯区)(Queens Dis360百科trict)牙买加湾之滨。机场由纽约与新泽西港口管理局运营至2050年，管理局同时还管理拉瓜迪亚国际机场、纽瓦克自由国际机场等大纽约都会区的机场。

机场参数

　　机场代码:国际航空运输协会机场代码(IATA):JFK; 国际民航组织机场代码(ICA孩面景结认虽O):KJFK ;

　　跑道信息:4条。13R-3支蒸首被预华1L跑道是北美地区第二长的商用跑道，该跑道从2010年03月01日起关闭四个月进钢行整修工程;

　　方向

　　长度

　　表面

　　4L/22R

　　3,4表停子李特留球轮还功写59米(11,351英尺)

　　沥青/混凝土铺而五临呼农套离钱周成

　　4R/22L

　　2,560米(8,400英尺)

　　混凝土铺成

　　13L/31R

　　3,048米(10,000英尺)

　　混凝土铺成

　　13R/31L

　　4,441米(14,572英尺)

　　沥青/混凝土铺成

　　直升机停机坪信息:

　　给味渐编号

　　长度

　　表面

　　H1 18米

　　(60尺)

　　沥青

　　H2 18米

　　(60尺)

　　沥青

　　H3 18米

　　(晚上乐首沉兵侵告病60尺)

　　沥青

　　H4 1丝题国子味组探占倍8米

　　(60尺)

　　沥青

　　航站楼数目:9个;

设施服务

　　航站楼

　　肯尼迪国际机场设有9个客运航站楼，各航站以U形格局围绕机场中心区域的停车场、酒店、供电设施等设施。AirTrain和道路均接来自驳各个航站。

　　肯尼迪国际机场航站楼

　　第一航站有11个登机闸口。第一航站360百科原为已结业的美国东方航空音丰字线收观厚的枢钮。新的第一航站楼是由四家构附临乙国际航空公司(法航、日航、夜经级善祖以神大韩、汉莎)联合出资修建并于1998年建成序百矛笑业。第二航站在1962年启用，为布兰尼夫国际航空程样责史市协兴课判谈随和西北航空的航站。西北航空和布兰尼夫国际航空被达美航空收购后，航站的使参句回构绝用权转至达美。 第二航站有战级求位称太12个登机闸口。达美其望日后能将它旗下的两个航站(第二及第三航站)合并成一个现代化的航站。1960年，泛美航空在第三航站建造名为世界港(Worldport)的客运大楼。1970年，泛美为波音747客机的启航作扩充。第三航站有17个登机闸口。

　　第四航站是一个能够处理空中客车A380的国际航站。Schiphol Group负责管理本航站，它是首家外国机场管理公司管理美国的机场航站。第四航站是国际抵步航班的枢钮。航站耗资14亿美元兴建，于2001年投入服务。本航站有两个大堂和17个登机闸口。A大堂和B大堂分核院既别有6个闸口和11个闸口。京治反第四航站的AirTrain车站设于大楼内。第五航站亦称为"环球航空公司飞行中心(TWA Flight Center)"，2宣氢种帮鲁洲十008年重建后成为捷蓝航空的新航站。1970年，National Airlines在第六航站建造有14个登机闸口的客运大楼-Sundrome。2006年6月1日， 捷蓝航空在第六航站设立有7个登机闸口的临时客运大楼。因而提升高航站的航班处理能力。

　　第七航站原先为英国海外航空和加拿大航空而建。1997年，纽新航港局与英航达成协议，决定扩充本所相关张进祖而挥执航站。 扩充后的航站有12个闸口。 第八航站将全面拆卸，使新的第九航站能全面投入服务。

　　航空交通控制塔

　　即塔台。1994年开始运营的97.84米(321英尺)高的塔台，其中包括的国家最先进的通信，雷达，风切变预警系统。

减音　　纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场是世界上领先的国际航空货运中心之一。机场有两个货运设施，共计3.99万平方米(掉端误慢拉损单效厚43万平方英尺)的仓库和办公区已于2003年开业，并提供最新的货物与设施的设计。

龙随烧满改假矿思　　停车

　　机场花低延尔标点提供超过17,000个停车的地方，包括泊车位:多层次的停车场。

　　地面运输

　　机场捷运

　　肯尼迪国际机场捷运(英文:A温irTrain JF松巴医成进队断K，下称机场捷运)连接肯尼迪国际机场和纽约地铁与区传率进径纪短五向煤如域铁路， 旅客捷运列车

　　并途经机场所有航站和租车场。乘坐机场捷运往来机场范围的车站均不收费，但前往机场范围以外的地铁站每程收费$5。乘坐机场捷运(转乘地铁)从肯尼迪机场前往曼哈顿中城或长岛铁路前往牙买加站均需时45分钟。

　　巴士

　　巴士亦连接肯尼迪国际机场至纽约地铁和长岛铁路的车站, 包括Q3、Q6、Q7、Q10、B15及数条接驳地铁站的免费巴士线。这些巴士可供轮椅上落。还有不少私营巴士线提供特快服务来往曼哈顿、哈德逊谷和长岛。

　　出租车

　　纽约出租车与轿车委员会所营运的黄色出租车开始在2007年起, 划一规定从肯尼 纽约出粗车

　　迪国际机场前往曼哈顿的路程均收费$45(不包括小费及过路费)。这项划一收费(不包括小费及过路费)措施已经在2006年11月30日起, 在由曼哈顿前往肯尼迪国际机场的出租车上实施。乘的士前往曼哈顿的路程最快只需25分钟。纽约出租车限载4名乘客;客货车则限载5名乘客。

　　跑道装置

　　机场共有4条跑道(详细信息就参见"机场参数")。跑道总长度为14.48千米(9英里)。滑行道总长度为40.23千米(25英里)。所有跑道均具备高强度边灯，中线和出口滑行道灯光，并设有防滑槽，以提高抗震强度和减少飞机打滑。一个45.72-152.4米(150 - 500英尺)的飞机避雷器已安装在4R/22L跑道，是世界上第一个安装避雷器的跑道。

航站航点

第一航站楼

　　第一航站楼原为已停业的美国东方航空的枢钮，后来拆除。新的第一航站楼在1998年--即肯尼迪国际机场启用50年周年时投入服务。第一航厦航站楼由4家国际航空公司(法国航空、日本航空、大韩航空、汉莎航空)合组的财团联合出资修建。第一航站楼共有11个登机闸口。

　　航空 ( 地头)

　　俄罗斯航空 (莫斯科-Sheremetyevo)

　　墨西哥航空 (墨西哥城、普埃布拉)

　　中国国际航空公司 (北京)

　　法国航空 (巴黎-戴高乐)

　　日本航空 (东京-成田)

　　意大利航空 (米兰-马尔彭萨、罗马-费米奇诺)

　　奥地利航空 (维也纳)

　　开曼航空 (大开曼)

　　中华航空 (台北-桃园、安克拉治-泰德·史蒂文斯)

　　中国东方航空 (上海-浦东)

　　日本航空 (圣保罗-Guarulhos、东京-成田)

　　大韩航空 (首尔-仁川)

　　汉莎航空 (法兰克福、慕尼黑)

　　MAXjet Airways (伦敦-坦斯特德)

　　奥运航空公司 (雅典)

　　摩洛哥皇家航空 (卡萨布兰卡)

　　沙特阿拉伯航空 (吉达、利雅德)

　　瑞士国际航空 (日内瓦、苏黎世)

　　土耳其航空 (伊斯坦布尔-阿塔蒂尔克)

第二航站楼

　　达美航空 (见第三航站楼)

　　达美联系(Delta Connection)

　　由肖托夸航空公司(Chautauqua Airlines)飞行:(克里夫兰、哥伦布、印第安纳波利斯、匹兹堡、里奇蒙)

　　由Comair飞行:(亚特兰大、巴尔的摩/华盛顿、波士顿、水牛城、伯灵顿(佛蒙特州)、芝加哥-奥黑尔、辛辛那提/肯塔基州北部、克利夫兰、哥伦布、底特律、蒙特利尔、纳什维尔、诺福克、匹兹堡、波特兰(缅因州)、里奇蒙、罗彻斯特(纽约州)、锡拉库萨、多伦多-皮尔逊、华盛顿-杜勒斯、华盛顿-雷根)

　　由自由航空公司(Freedom Airlines)飞行:(奥尔巴尼(纽约州)、亚特兰大、巴尔的摩/华盛顿、宾汉顿、伯灵顿(佛蒙特州)、哈特福德/斯普林菲尔德, 曼彻斯特(新罕布什尔州)、南达科他、诺福克、费城、波特兰(缅因州)、普洛威顿斯、罗利/德罕、里奇蒙、锡拉库萨) 。

第三航站楼

　　第三航站楼于1962年启用，有17个登机门。

　　达美航空(阿克拉、阿尔及尔、阿姆斯特丹、阿鲁巴、雅典、亚特兰大、巴塞罗那、柏林-Tigel、波士顿、布鲁塞尔、布加勒斯特-奥托佩尼、布达佩斯、辛辛那提/肯塔基州北部、丹佛、都柏林、爱丁堡、劳德代尔堡、法兰克褔、伊斯坦布尔尔-Atatürk、基辅-Boryspil、拉斯维加斯、伦敦-格域、洛杉矶、洛斯卡布斯 马德里、曼彻斯特(英国)、墨西哥城、迈阿密、米兰-马尔彭萨、蒙特哥贝、莫斯科-谢列梅捷沃、孟买、尼斯、奥兰多、巴黎-戴高乐、菲尼克斯(凤凰城)、比萨、波特兰(俄勒冈州)、普多幕拉塔、蓬塔卡纳、罗马-费米奇诺、盐湖城、圣迭戈(圣地亚哥)、圣弗朗西斯科(旧金山)、圣胡安(波多黎各)、圣地亚哥(多米尼加)、圣多明哥、圣保罗-Guarulhos、西雅图/塔科马、普多幕拉塔、圣托马斯、坦帕、特拉维夫、威尼斯、西棕榈滩)

　　达美联系 (由美国航天飞机飞行):(亚特兰大、奥斯汀、波士顿、达拉斯/沃斯堡)

　　美国直升机(布里奇波特、曼哈顿下城直升机场、东34街直升机场、纽华克) 。

第四航站楼

　　新的第四航站楼是于2001年启用，取代原先于1957年建设的"国际抵达航站"(International Arrivals Terminal)。共有16个登机门。

　　爱尔兰航空 (都柏林、香侬)

　　阿根廷航空 (布宜诺斯艾利斯-埃塞伊萨)

　　空中世界航空公司(基辅-Boryspil)

　　印度航空 (德里、伦敦-希斯罗、孟买)

　　牙买加航空 (巴巴多斯、格林纳达、京斯敦、蒙特哥贝)

　　新大溪地航空(帕皮提)

　　韩亚航空(首尔-仁川)

　　哥伦比亚国家航空 (巴兰基亚、波哥大、卡利、麦德林、佩雷拉)

　　加勒比航空 (乔治敦、西班牙港)

　　大陆航空 (休斯顿-乔治布什洲际) 大陆连接由CommutAir飞行:(克利夫兰)

　　巴拿马航空 (巴拿马城)

　　捷克航空 (布拉格)

　　埃及航空 (开罗)

　　以色列航空 (特拉维夫)

　　阿联酋航空 (迪拜、汉堡)

　　Eos航空公司 (伦敦-坦斯特德)

　　阿联酋联合航空 (阿布达比)

　　欧洲飞行航空公司(博洛尼亚 【季节性定期】、那不勒斯 【季节性定期】、巴勒莫市【季节性定期】、罗马-费米奇诺 【季节性定期】)

　　flyglobespan (Knock、利物浦)

　　Israir (特拉维夫) 捷蓝航空 (坎昆【抵步】、圣胡安(波多黎各)、圣地亚哥(多米尼加)【抵步】、圣多明各 【抵步】)

　　荷兰皇家航空 (阿姆斯特丹)

　　科威特航空 (科威特城、伦敦-希斯罗)

　　智利国家航空 (利马、圣地亚哥)

　　厄瓜多尔国家航空 (厄瓜多尔)

　　波兰航空公司 (克拉科夫、热舒夫、华沙)

　　空运国际 (杜塞尔多夫)

　　墨西哥国家航空 (墨西哥城)

　　迈阿密国际航空【包机服务】

　　北美航空公司(阿克拉、乔治敦、拉各斯、蒙特哥贝、蓬塔卡纳)

　　西北航空 (底特律、明尼阿波利斯/圣保罗)

　　巴基斯坦航空 (伊斯兰堡、卡拉奇、拉合尔)

　　Constellation Charter Group 由Primaris航空飞行: (乔治敦、西班牙港) 【包机服务】

　　约旦皇家航空 (安曼)

　　新加坡航空 (法兰克褔、新加坡)

　　南非航空 (达喀尔、约翰内斯堡)

　　太阳国家航空 (明尼阿波利斯/圣保罗(美国))

　　中美洲航空 (危地马拉市、圣佩德罗苏拉、圣萨尔瓦多)

　　Lacsa(圣荷西(哥斯达黎加))

　　TAM Linhas Aéreas(圣保罗-Guarulhos)

　　乌兹别克斯坦航空 (里加、塔什干)

　　维珍航空 (伦敦-希斯罗)

　　奇摩航空(乔治敦、西班牙港)

第五航站楼

　　第五航站楼现有26个登机门。 1962年启用。于2008年翻修后重新投入运营。

第六航站楼

　　第六航站楼有14个登机门。

　　捷蓝航空 (阿瓜、阿鲁巴、奥斯汀、百慕大、波士顿、水牛城、伯班克、伯灵顿(佛蒙特州)、坎昆 【离境】、夏洛特、芝加哥-奥黑尔、哥伦布、丹佛、罗德岱堡、麦尔斯堡、休斯顿-哈比、杰克逊维尔、拉斯维加斯、长滩、南塔克特 【季节性定期】、纳什维尔、拿骚、新奥尔良、奥克兰、安大略、奥兰多、菲尼克斯(凤凰城)、匹兹堡、莱昂、波特兰(缅因州)、波特兰(俄勒冈州)、罗利/德罕、里奇蒙、罗彻斯特(纽约州)、沙加缅度、盐湖城、圣地亚哥(圣迭戈)、圣弗朗西斯科(旧金山)、圣荷西(加州)、圣地亚哥(多米尼加) 【离境】、圣多明各【离境】、萨拉索塔/布雷登顿、西雅图/塔科马、锡拉丘兹、坦帕、图森、华盛顿-杜勒斯、西棕榈滩)

第七航站楼

　　第七航站楼有12个登机门。

　　加拿大航空 (卡尔加里、温哥华)

　　全日空 (东京-成田) 英航 (伦敦-希斯罗、曼彻斯特)

　　国泰航空 (香港、温哥华)

　　西班牙国家航空 (马德里)

　　冰岛航空 (雷克雅未克-基夫拉维克)

　　澳大利亚航空公司 (悉尼)

　　联合航空 (洛杉矶、圣弗朗西斯科(旧金山))

　　联航快捷 (US Express) (由梅萨航空公司飞行):(华盛顿-杜勒斯)

　　全美航空 (由美国西部航空公司飞行):(拉斯维加斯、菲尼克斯(凤凰城))

　　全美快捷航空 (US Airways Express) (由梅萨航空公司飞行):(夏洛特)

第八航站楼

　　第八航站楼有15个登机门。

　　美国航空 (百慕大、达拉斯/沃斯堡、迈阿密、圣胡安(波多黎各)、圣迭戈(圣地亚哥)、西雅图/塔科马)

第九航站楼

　　第九航站楼有10个登机门。

　　美国航空 (阿鲁巴、巴巴多斯、布鲁塞尔、布宜诺斯艾利斯-Ezeiza、坎昆、加拉加斯、芝加哥-奥黑尔、金斯敦【季节性定期】、拉斯维加斯、伦敦-希斯罗、洛杉矶、洛斯卡布斯、Montego Bay、巴黎-戴高乐、太子港、普罗维登、Punta Cana、普拉塔港【季节性定期】、里约热内卢-加利昂、罗马-费米奇诺、圣基斯、圣卢西亚、圣马丁岛、圣托马斯、圣迭戈(圣地亚哥)、圣弗朗西斯科(旧金山)、圣地亚哥(多米尼加)、圣保罗-Guarulhos、圣多明各、东京-成田、苏黎世)

　　美鹰航空 (波士顿、巴尔的摩/华盛顿、芝加哥-奥黑尔、克利夫兰、哈利法克斯、蒙特利尔、罗利/德罕、圣路易斯、多伦多-皮尔逊、华盛顿-雷根)

　　芬兰航空 (赫尔辛基)

　　匈牙利航空 (布达佩斯)

机场历史

　　机场是于1942年始建，1948年7月1日首次有商业航班，并于7月31日正式命名为"纽约国际机场"。 1963年11月22日美国总统约翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日机场改名为"约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场"以纪念这位先总统;随后，机场的国际航空运输协会机场代码更新为JFK。

　　1998年开始建设的轻轨机场捷运系统AirTrain JFK于2003年12月17日开通使用，与纽约地铁及长岛铁路相连。