汽车柴油机燃油滤清器试验方法

《汽车柴油机燃油滤清器试验方法(GB/来自T 5923-2010)》由中国标准出版社出版，根据前换有飞银ISO 4020:2001《道路车辆 柴油机用燃油滤清器试验方法》(英文版)重新起草360百科。本标准与ISO 4020:200理教伯政又立求天她1的主要区别如下:1.本标准的试验油均采用国内能生产的油品或可用国内生训目火书衣核终任林产的油品调制的油品代替I片前末计头SO 4020标准规定的油品，能满足试验对油品黏度的要求、容易采购、降低试验成本;2.本标准删英观聚美除ISO 4020中ISO 3016:1994石油产品 确定凝固点、ISO 3104:1994石油产品透明和浑浊液体 确定运动黏度及计算动力黏度等5个有关油品检验的标准，用国内生产的油品和检验方法代替;3.本标准删除了纳米级碳黑作为瞬时过散钱经进口滤效率和寿命试验介望的杂质，删除了采用纳米级碳黑进行试验的各章节的内容，也删除"有机杂质(纳米级碳黑)"和"无机杂质"两个术语，符合柴油机用燃油滤清器的实际使用状况，可操作性好;4.本标准删除了ISO 4020标准的前言;5.本标准修改了采用两个或两个以上并材较轮务检是者关乱联主油泵时的加水系统，使加水计量精确;6.本标准修改了液压脉冲疲劳试验的波形图，更为合行文略政住理，可操作性好;7.用小数点"."代替作为小数点的逗号"，"。

• 中文名称 汽车柴油机燃油滤清器试验方法
• 出版日期 2011年4月1日
• 语种 简体中文
• ISBN 155066142008
• 出版社 中国标准出版社

内容简介

　　《汽车柴油机燃油滤清器试验方法(GB/T 5923-2来自010)》代替GB/T 5923-1986《汽车柴油机燃油滤清器试验方法》。本标准与GB/T 5923-1986的主要区别如下:1.本标准去除了碳黑并增加了ISO 12103-M1材坏非短故皮作为瞬时过滤效率和寿360百科命试验的试验杂质之一;2.本标准修改了采用两个或两个以上并联主令区源造落川混按收油泵时的加水系统;3.本标准修改了滤芯制作完整性试验方法;4.本标准修改了液压脉冲疲劳试验的波形图;5.本标准规定了振动疲劳试验的参数。

文摘

　　6.2滤芯制作完整性试验

　　本试验是为了检验新滤芯是否有大于滤材最大孔径的孔隙存在。试验方法见GB 14041.1。

雷载孩次　　6.3滤清器压差试验

　　6.3.1试验目的及应用

　丝收受材史烟军　本试验目的是在额定体积流量时测定滤清器上、下游的压差。本试验应在瞬时过滤效率、试验室寿命和水分离尼顾陈山效率等试验之前进行，但可在清洁度和制作完整性试验之后进行。

　　6.3.2试验装置

　　见附录B的B.2.1。

　　6.3.3其他设备、仪表、器具

　　见附录B的B.2.2。

　　6.3.4试验程序

　　按下列试验程序进行:

　　a)将被试滤清器装到试验装置中，启动油泵，使滤清器中注入油液并排气，滤清器中的空气应完全排出，必关良要时可将滤清器颠倒安装;

　　b)关闭控制阀11，用旁通阀12将压力调节至实际使用压力值，调整差压计8的零位;

　　c)开启控制阀11，调节控制阀和旁通阀12，使滤清器上游的压力表7指示的压力和流量计13指示的体积流量达到要求的数值;

　　d)记录差压计8的余受压差数值。

　　6.3.5试验报告

　　试验报告至少包括下列内容:

　　a)滤清器上、下游的压差，单位为kPa;

　　b)滤清器的额定体积流量和试验体积流量，单位为L/h;

　　c)滤清器的简要说明:是新的还是用过的，如把宜止风采推识要若系用过的，还要说明大致使用时间，单位为h;

　　d)试验油或配方;

　复市聚写存装答今科　e)在试验温度下试验油的黏度，单位为mm2/s;

　　f)试验油的温度，单位为℃;

　重照言重下假构材　g)滤清器的型号延笔章轴和制造单位。