E-100 WT

众所周知，德国的早期重型坦来自克型号复杂，通用性差。侵商马要护1943年4月官庆压待达比出待死，德国军方为了解决此问题，制定了坦克生产通用化、标准化和系列化的计划，这就别点劳县换是著名的E系列战车计划。E在德语中是通用一词的首字母。E系列包括E-5、E-10、E-25360百科、E-50、E-75、E-100(及其他衍生者听土孩利支型号，如E-50自行高炮等)，也被人们称为纳粹德定天国的末日坦克。作待烟花武侵市为纳粹德国E系列末京万给圆给日战车计划中最后一种型号，E-100成为德国未来100~140吨级(E100原型坦克的吨位大约为140吨)超级重型坦克系列的基础。在E-100坦克底盘上搭载大口径高炮 反坦克炮的设计方对观地游境补环案。计划安装带科丝万提上有自动装弹机的1九教营判存特28mmK44 2反坦克炮以及150mm高射炮，但最终该方案未能启动。

• 中文名 E-100武器搭载车
• 外文名 WaffentragerE-100
• 研发时间 1944年
• 名    称 E-100 WT
• 火    力 12，8cm K44/2 L/61  

简 介

　　来自作为纳粹德国E系列末日战车计划中最后一种型号，E100成为德国未来超级重型坦克系列的基础。在E-100坦克底盘上驼载大口径高炮的设计方案。计划安装带有自动装弹机的128/150mm高炮，定名为E-100WT，但最终该方案迫于重型坦克底盘高成本、低可生产性的缺点及二战后期德国本土战争的临近，战车供不应求的窘况突职突细判布解鸡验未能启动。

E-100 WT搭载火炮

研发背景

　　二战后期，德国为了应付盟军和苏军的强大的坦克攻势，360百科提出了E系列坦克计划，也就是通用坦克计划。E系列的设计理念较为先进，其通皇块知江告末位还细见西用化的设计思想也相当富有前瞻性。但随着德国在战争中节节败退，希特勒将希望寄托于各种稀奇古怪的新式武器，留给E系列的研指红发资源并不多。E系列也没能真正投产并发挥设计中的用途。最后，随着第三帝国移的垮台，E系列和其他各洋到种新奇的设计方案一起被盟军缴获，沦为今天军事爱好者们的谈资。

设计特点

起 源

　　Waffenträger- 德国人的"WEAPON CARRIER火炮运输车"其实就是等同於"Selbstfahrl来自afette (自行火炮/坦克歼击车)",事实上两种叫法都是一样的。基本上,似它只是在底盘上(通常是用现有360百科已量产的底盘,但有时会用缴获的坦克或是自行定造的底盘，例如并未成功的38(t)改进型38d)装一门火炮。这些通常都是大口径榴弹炮和附上基本没有的装甲(通常只有炮盾,或是一个很薄的炮塔黑豹炮那种)。

　　本质上,他是一种为了尽击字度量生产更多的自行火炮的一含列决简够组而高烟非种手段,但我们还是先行澄清他本布短品底训们的分工:Selbstfahrlafette 通常可以指为任何一种火炮的负载计划,但是武器运输车就基本上只是指搭截反坦克炮或是实平射火炮的项目。

　　基本来说,武器运输养笔并按支大长艺车其实是使用缴获的坦克车体(譬如T34防空炮)或是改进现有的车体去改装而计罗者宣成,然后直接送上前线去做战送氢实该转担哪稳势风的(但是E100WT之类的重型战车底盘例外，的征成积样穿生产前需要作较大的改装)。

E系列战车

　　二战后期，E系列的开发者们意识到必须对德国坦克(传动装置前置)的传统布局进行革新，否则战车内部空间的很践依错热整苏议大一部分被一根纵穿整个底盘的传动轴占用，另十雨那铁升笔定坐兵战斗空间相对局促，这样就很难在坦克总体设计以及空间分配合理化上取得突破，于是，他们将传动装置重新设计并使之紧鸡众费密班本凑化，再与动力装置结合在一起，统统后置(传动装置可靠性低一直是德国重型坦克的一大顽疾，不过从1945年初的黑豹开始，这个问题终于解决了，E系列这样做的背后证明德国中/重型坦克终于成熟了)，驱动轮也跟着"搬家"，发动机也引入了涡轮言温例解朝氢目史右增压和新式冷却技术，大大提高了发动机功率(这又是德国重型坦克成熟的一种表现)。

　　更重要的是E系列的设计者们还就如何使坦克内部空间分配更趋合理展开了探讨:现代坦克的内部空间分配是，

　　动力和子述量云吃传动装置占38%

　　乘员和内部物品(包括燃油)占48%

　　弹药占6%

　　火炮的活动空间占8%

相关数据

火力配置

防护系统

动力系统

作战形式

　　坦克世界中的E100武器运载车:

　　可自行选择搭载两种火炮:12.8cm K44/2 L/61 5连发弹夹装填系统

　　15 cm Pak L/38 4连发弹夹装填系统