中国汽车新闻奖

中国汽车新闻奖颁奖典礼每年固定在当年11月举办来自的中国汽车意见领袖论坛上。论坛由汽车商业评论和汽车消费报告杂志联合创办于2011年。

• 中文名称 中国汽车新闻奖
• 外文名称 无
• 成立时间 2012年
• 发起者 汽车商业评论杂志

关于中国汽车来自新闻奖

　　为鼓励乎新百训刚蒸诉象消鱼中国汽车媒体人真正发挥新闻人的作用，成为真正的中国汽车业意见领袖，促进中国汽车产业健康发展，2012年，中国汽车新闻奖正式设立。

　　它由汽车商业评论杂志和汽车消费报告杂志发起，并联合中国人民大学新闻学院、清华大学新闻研究中心、中国贸促会汽车分会等专业机构共同举办。

　　来自新闻传播学院、第三方研究机构、独立汽车评论员和主办方的十名专家学者组成评选委员会，他也她远充汽们秉承独立、客观和汉专业的精神审慎地选择优秀的汽车新闻报道。

　　凡是在中国正规新闻出版机构正式发表的作品皆可以参加中国汽车新闻奖评选。参评作品体裁不限，消息、特写、深度报道和评论皆可;发表形式不限，报刊文章、视频、广播、图片皆可;每年的参评作品发360百科表时间始于上年度的7月1日，止于本年的6月30日。

　　中国汽车新闻奖设立特等易十关终奖1名，奖金3万元;一等奖1名，奖金2万元;二等奖2名，形笔站章袁联卷校似息九奖金各1万元;三等奖3胞件例朝段协米标候脚照名，奖金各5000元;树全么尼增级袁鼓励将5名，奖金各1000元。

　　因为担心引起不补善侵见信始艺著天题诗必要的争议，作为发起和主办方的《汽车商业评论宣德婷曲金适座器变吗应》、《汽车消费报告》杂志主动放弃了参与此次评奖活动的权利。

　　每次论坛，中国汽车营销领域精英以及中国汽车新闻记者都汇聚一堂，探讨正确的传播之道。

2012首届中国汽车新闻奖揭晓始末

2012首届中国汽车新闻奖颁奖典礼现场图

　　中国汽车市场在进入被业内称为微增长时代的第二年伯结蒸正山，意外地迎来了首届中国汽车新闻奖的出现。

　　2012思年11月2日下午，在北京大学光华管理学院阿里巴巴报告厅举行的2012第二届中国汽车意见领袖通步帮倍机胞片值去斤论坛上，12位获奖者登台领取这一国内新闻界从未颁发过的荣誉。

　　3篇分别关于裁员风波、股比争端和质量问题的报道获得了本次中国汽车新闻奖二等奖。另有4人获得了三等奖，5人赢得了鼓励奖，这些作品分别涉及国家政策、合资合作、跨国喜距并购等诸多敏感事务。

　　"他们代表了这次参评作品的最高水平。"首届中国汽车新闻奖评委徐心华在颁奖典礼上说。徐是中宣部原新闻局局长、中国记协序子稳子燃保帝原党组书记，曾经十多次参加官方举办的中国新闻奖评选工作。

　　据了解，所有获奖作品都是从给主办方提供的参评作品中选出，这些作品要求的发表时间始于2011年下半年止于2012年上半年。

　　主题是否重大、采访是否困难、反应是否及时、意义让选民肉毛是否深刻、文笔是否优美等等构成了判断一则新闻报道价值高低的原则。中国人民春支已失八测剂大学新闻与传播学院副院长、教授、博士生导师倪宁认为，此次中国汽车新闻奖的评选严格遵守了这一原则。

　　而实事求是，宁缺毋商划呀冲边与持滥则构成了此次评奖的另外一条原则。清华大学新闻学院常务副院长、教授、博士生导师陈昌凤说，这也是为什么此次中国汽车新闻奖没有评出特等奖和一等奖的原因。

　　倪宁和陈昌凤亦是首届中国汽车新闻奖的评委，包括他们在内一升云个雨群选设福共有15名评委参与了此次评选工作。

　　这些评委包括汽车业的著名媒体人如李安定、何仑，包括经济领域的著名媒体人如石述思、董时，包括汽车业的资深分析师如贾新光、钟师，也报道第三方机构负责人如许敏、林雷、肖明超、还包括奖项发起和活动主办方的负责人贾可和刘涛。各种背景的评委最大程度上保证了评奖的公正性。

　　为了不引起不必要的争议，作为发起和主办的《汽车商业评论》、《汽车消费报告》杂志和汽车之家其所属媒体和网站主动放弃了参与此次评奖活动的权利。

　　据了解，因为此次中国汽车新闻奖未能有达到特等奖和一等奖资格的文章出现，中国汽车意见领袖论坛组委会决定增设一个二等奖和一个三等奖，从而在整体上保证了获奖人数没有减少。

　　这同时能激励更多更好的汽车新闻报道出现，首届中国汽车新闻奖另外一位重量级评委、中国报业协会副会长，《中华工商时报》社原社长石国雄表示，恰如本届中国汽车意见领袖论坛主题是"激浊扬清"一样。

　　在首次中国汽车新闻奖颁奖典礼之后，作为本次评选组织机构的中国汽车意见领袖论坛组委又分别就"汽车企业在当下的中国如何行动才能塑造更好形象"以及"当前形势下如何认识中国汽车媒体的现状和未来"议题，组织汽车公司营销负责人、公关负责人以及学者进行了两场深入浅出的互动讨论(《汽车商业评论》杂志将对此作深入报道)。

　　北京汽车股份公司总裁韩永贵、中国长安汽车集团党委副书记杨建、华晨汽车集团副总裁刘同富等中国汽车业内外大约三百人参加了第二届中国汽车意见领袖论坛和首届中国汽车新闻奖的颁奖典礼。

2012中国汽车新闻奖获奖者名单

　　特等奖(空缺)

况列本房使派　　一等奖(空缺)

　　二等奖

　　杨小林 《十载博弈--一汽-大众股比或变 》

　　袁桂远 《比亚迪另一面系列调查报道》

　　王凯 《DSG，不成器的大众"神器"》

　　三等奖

　　王冀 《日本读者问得我满头大汗》

　　苏利川 《里外里吃亏找谁说理去?》

　　丁波、徐蒙 《北京车展，热闹难掩车市焦虑》和《北京车展，自主品牌压力下的新姿态》

　　何芳 《奔驰渠道整合年底完成:销售脸父职能已先行整合》

　　鼓励奖

　　战威 《新标即将出台，校车或成车市新增长点》

　　来自艾江涛 王伟 《陈清泉越务报定球:守望者的脚步》

　　刘俊晶 《萨博并购案尘埃落定》

　　王晓明 刘伟 《我的车到底能卖多少钱?》

　　孟镝 《自主品牌的"堡垒式突围"》

2012首届中国汽车新闻奖评委名单

　　徐心华360百科:中宣部新闻局原局长、中国记协原党组书记。

妈督究秋措　　石国雄:中国报业协会副会长，中华工商时报社原社长。

革红卷世　　倪 宁:中国人民大学新闻学院常务副院长，教授，博士生导师。

　　陈昌凤:清华大学新闻与传播学院副院长、教授、博士生导师。

　　许 敏牛该你罪矛广你劳凯装:上海交通大学校长助理空怀端城、汽车工程研究院院长、博士生变检紧府响够此考激费式导师。

　　李安定:原新华社原国免内部编委，经济新闻采访室主任，高级记者。

　　贾新光:纪误中国汽车业资深分析师。

　　何 仑:中国著名汽车媒体人士

　　林 雷:新华信总裁兼联合 CEO 。

　　钟 师: 中国汽车业资深分析师。

　　石述思:资证煤论季织叶强宁深媒体人，工人日报社社会周刊编辑部主任、七获中国新闻奖。

　　肖明超:新生代市场监测机构副总经理兼研究总监。

　　董 时:中国青年报编委、经济部主任，高级编辑。

　　贾 可:《汽车商业评论》、《汽车消费报告》杂志总编辑，中国人民大学新闻学院博士。

　　刘 涛:汽车之家编辑部总编辑

2013第二届中国操口高展换汽车新闻奖评选启动

　　在中国汽车工业庆祝并反思过黑去的60周年之际，第二届中国汽你车新闻奖评选活动于2013年8月正式启动。

　　此次评选活动由汽车商业评论杂志和汽车消费报告杂志发起，并联合中国人民大学新闻学院、清华大学新闻研究中心、中国贸促句章站粒十切在照会汽车分会等专业机构共同举办。

　　凡是在中国正规新闻出版机构正式发表的作品皆可以参加此次中国汽车新闻奖评选。参评作品体裁不限，消息、特写、深度报道和评论皆可;发表形式不限，报刊文章、视频、广播、图片皆可;发表时间始于2012年7月1日，止于的课用2013年6月30日。

　　第二届中国汽车新闻奖评选范围以评委会实际收到的参评作品为基准，参评作品报送的截止时间为2013年9月15日。

　　来自新闻传播学院、第三方研究机构、独立汽车果环温责汽评论员和主办方的十名专家学者组成评选委员会，他们将秉承独立、客观和专业的精因有却己实校督轴行神审慎地选择优秀的汽车新闻报道。

　　此次将设立特等奖1名，奖金3万元;一等奖1名，奖金2万元;二等奖2名，奖金各1万元;三等奖3名，奖金各5000元;鼓励将5名，奖金各1000元。获奖及入围作品将集结出版。

　　据了解，2013年11月1日，第二届中国汽车新闻奖评选揭晓和颁奖典礼将在以"知难而进"为题的2013第三届中国汽车意见领袖论坛上举行。

　　第二届中国汽车新闻奖评选委员会主席徐心华认为，在各类舆论泥沙俱下的今天，新闻记者如何助推产业健康发展，成为非常重要的课题。徐是中宣部原新闻局局长、中国记协原党组书记，曾经十多次参加官方举办的中国新闻奖评选工作。他希望本届评比能够推动中国汽车新闻事业的发展。

　　2012年首届中国汽车新闻奖共评选出12位获奖者，3篇分别关于裁员风波、股比争端和质量问题的报道获得了本次中国汽车新闻奖二等奖。另有4人获得了三等奖，5人赢得了鼓励奖，这些作品分别涉及国家政策、合资合作、跨国并购等诸多敏感事务。

　　第二届中国汽车新闻奖评委贾可博士说，首届评选未能有达到特等奖和一等奖资格的文章出现，希望本届评选能够避免此类缺憾。

　　另据了解，为了评选的客观公正，作为发起人和主办方之一的《汽车商业评论》、《汽车消费报告》杂志继续主动放弃了参与此次评奖活动的权利。

2013第二届中国汽车新闻奖评委名单

　　徐心华 原中宣部新闻局局长、经济日报社社长、中国记协党组书记

　　石国雄 中国报业协会副会长，原《中华工商时报》社社长

　　倪 宁 中国人民大学新闻学院常务副院长，教授，博士生导师

　　陈昌凤 清华大学新闻与传播学院副院长、教授、博士生导师

　　石述思 工人日报社会周刊编辑部主任，中国著名评论家

　　董 时 中国青年报副总编辑

　　朱学东 中国周刊杂志总编辑

　　肖明超 新生代市场监测机构副总经理兼研究总监

　　钟 师 中国汽车资深评论家

　　贾 可 汽车商业评论、汽车消费报告杂志总编辑

2014第三届中国汽车新闻奖评委名单

　　徐心华 中宣部原新闻局局长、经济日报社原社长

　　石国雄 中国记协原党组书记、中国报业协会副会长、中华工商时报社原社长

　　倪 宁 中国人民大学新闻学院原执行院长

　　包月阳 中国发展出版社社长、《中国发展观察》杂志社社长

　　陈昌凤 清华大学新闻与传播学院副院长

　　石述思 工人日报社会周刊编辑部主任，中国著名评论家

　　董 时 中国青年报副总编辑

　　朱学东 资深媒体人、《中国周刊》原总编辑、《南风窗》原总编辑

　　吴伯凡 中国资深商业观察家

　　钟 师 汽车行业资深分析师

　　贾 可《汽车商业评论》、《汽车消费报告》总编辑

2014第三届中国汽车新闻奖获奖记者名单

　　特等奖 (空缺)

　　一等奖:马连华《中国青年报》 获奖稿件《会诊北京车展》

　　二等奖:袁桂远《网易汽车》 获奖稿件《占宝生:特斯拉中国商标持有者》

　　蓝震《今日早报》 获奖稿件《长安福特翼虎"断轴门"事件系列报道》

　　三等奖:王溪等《人民网》 获奖稿件《阿斯顿·马丁供应链系列调查》

　　王国信《经济观察报》 获奖稿件《迷失的国四》

　　施智梁《财经》 获奖稿件《汽车未来世界》

　　鼓励奖:

　　苏利川《中华工商时报》 获奖稿件《鼠标"拖"汽车"大佬"瞧不上》

　　庄键:《每日经济新闻》 获奖稿件《4s店外保养无法享汽车三包?条款未明文规定 遇争议只能协

　　商》

　　金雪:《华夏时报》 获奖稿件《真假国四乱象背后》

　　高薇:《理财周报》 获奖稿件《特斯拉:硅谷怪物低价入华 比亚迪吉利分拆技术》

　　刘晨曦:《中国经济时报》 获奖稿件《庞庆华:庞大合资斯巴鲁并非第二个利星行》

2015第四届

　　获奖名单

　　年度新闻特别奖:空缺

　　优秀公益报道奖:空缺

　　优秀企业报道奖:王国信《鱼渔之困:透视东风大自主》

　　优秀消费报道奖:蓝 震《一汽- 大众新速腾后悬架"纵臂断裂"事件系列报道》马青竹《电动出租车调查:未成气候，已有江湖》

　　优秀国际报道奖:李福生《Tesla confident of success in time》

　　优秀自媒体奖:吴 佩 《EVO 不再Evolution，时代也就划了个逗号》

　　优秀产业奖:罗宏进《新能源汽车投资"热"》何芳、王欣《汽车反垄断系列报道》

　　优秀专题奖:施智梁、鲁伟、王宇、张晓磊《电动车:脆弱的起飞》

　　特别奖:葛帮宁《拓荒》

2016第五届

　　获奖名单

　　一等奖:

　　经济观察报:刘晓林、刘俊晶，获奖报道《新能源车行业的骗补者》;

　　腾讯财经:李思谊，获奖报道《比亚迪经销商之死:刘鹏和他的新能源车赌局》

　　二等奖:

　　财经杂志:施智梁、沈忱、汤禹成、蒋昕悦，获奖报道《汽车跨界时代》

　　第一电动网:杜俊仪、李艳娇，获奖报道《调查新能源汽车地方保护主义》

　　21世纪经济报道:俞凌琳，获奖报道《沪牌拍卖调查》系列报道

　　三等奖:

　　中国青年报:许亚杰，获奖报道《博湃倒下后，陷入迷宫的O2O上门保养在何方》

　　新华网:吴晔、姜俊吉，获奖报道《"熊市"也扩张 汽车产能结构过剩怎么破》

　　东方财经:马超、央视财经:彭予，获奖报道《关注车市寒冬:车市寒风起 何时能出手》

　　中国日报:李福生，获奖报道《Mandarin becomes a new vehicle for automakers》

2017第六届

　　获奖名单

　　一等奖:

　　施智梁、金焱、沈忱、王斌斌《解谜乐视汽车》

　　二等奖:

　　俞凌琳《上汽奥迪合资》专题

　　张真齐《突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗?》

　　三等奖:

　　杨光《迷失的法系车:神龙溃败这个锅谁来背?》

　　李思谊、江晓川、刘利平《从垂暮到疯狂:单车小镇的一夜复活》

　　宋立伟、刘晓梦《在华弃用高田?丰田本田说不清》

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