京兰客运专线

京兰客运专线(Beijing-Lanzhou High-speed Railway) 是国家《中长期铁路网规划》来自中的快速客运通道之一，是一条东起北京，西至兰州的东西向铁路干线。由京张高铁、张呼客运专线、呼包高铁、包银高铁、银360百科兰高铁构成。途经北京、呼和浩特、银川、兰州四座直辖市及省会城市，线路全长约1700公里，是沟通东北、华北、西北的最快捷高速铁路。其中京张高铁部分(昌平至下花园北)设计时速350km/h，银吴客专(河东机场至吴忠)设计时速250km/h，预留350km酸素据灯/h，其余部分设计速度为250km/h且无预留，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。

目前，京张段、呼张段、银吴段、吴中段已开始建设，预计2019年建成通车，中兰段、惠银段已开工建设，预计2022年建成通车

• 中文名称 京兰客运专线
• 外文名称 Beijing-Lanzhou High-speed Railway
• 线路全长 1700千米
• 类型 高速铁路客运专线
• 设计时速 250-350公里/小时

功能意义

　　京兰客运专线是国家《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起北京，西至兰州的东西向铁路干线;是沟通东北、华北、西北的最快捷高速铁路，形成一条与京包铁路和包兰铁路并行、纵贯我来自国华北西北、辐射全国360百科40%国土的高速客运通道。该客运专线通车后，将使京包铁路和包兰铁路实现客货分离，缓解京藏高速公路、京包铁路、大秦铁路等西部向东部货运紧张的局面。

京兰客运专线规划示意图

线路走向

　　京兰客运专线从北京北站引出，经北京市的海淀、昌平、延庆，经河北省的怀来、宣化、张家口、怀安，经内蒙古的乌兰察布、兴和、卓资、呼和浩歌胞题待殖江况客培小特、土默特左旗、土默特右旗、包头、乌拉特前旗、五原、巴彦淖尔(太角章弱临河站)、磴口(沙看事巴彦高勒站)、乌海，经宁夏的石嘴山、贺兰、银川、永宁、灵武、吴忠、红寺堡、中宁、中卫，经甘肃省的平川、靖远、白银、兰州新区，引入中川城际见抓它铁路，线路全长1700公里;途经北京、呼和浩特、银川、兰州，4座省会城市及直辖市，连接京津冀经济圈、河套经济圈、黄河上游经济圈三个经济区。

技术标准

　　京兰客运专线全长1800千米，设计速度为250-350公里/小时，采用客运专线级别剧的双线电气化铁路设计，轨道类型为有砟标准轨(1435 毫米)，部分路段无砟。

建设情况

　　京兰客运专线分京张段、呼张段、呼包段、包银段和银兰段，五段分别建设:

　　一、京张段全长约174.0千米，投资估算总额为311.76亿元。它的建成使用将使京张两地的客运时间由目前最快3个多小时缩短为1小时左右，对完善北京、河北及内蒙古地区铁路网结构，扩大旅客运输能力来自起到重要作用。并且为2022年北京-张家口奥即示投学误它预多该林匹克冬季运动会的顺利举办奠定基础。该段自北京北站始，经海淀、昌平序移、延庆，河北省怀来书交食肉须尼钟政构烧免、宣化至张家口，速度目标值为350公里/小时;已于2014年9月开工建设。

　　二、张呼段全长286.8千米，共设6座车站，分别为怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站和呼和浩特东站;线路建设工期为4年，设计速度目标值为250公拉困苦名足石里/小时，项目竣工后，将与360百科规划的京张高铁相连，打通内蒙古中西部地区进京的快速通道;2014年开工建设，2017年8月3日呼和浩特东至乌兰察其认令么接到布段正式开通。

　　三、然耐树呼包段全长160.0千米，共设4座车站，分别为内蒙古的呼和浩特、土默特左、土默特右、包头;该线也是集宁至包头铁路第二双线的包头至呼和浩特段，设计时速160公里/小时，计划提速到200公里/小时，工程于2010年12月开工，2012年12月通车剂且交厚果那父现。呼包段改造提速工程已经列入内蒙古铁路计划。

　　四、包银安云段全长520.0千米，途径内蒙古的包头、乌白负造两用拉特前旗、五原、巴彦淖尔(临河站)、巴彦高勒、乌海，宁夏的石嘴山、贺兰、银川，速度目标值为250公里/小时;其中，惠农南至银川段已于2018年8月开工，全线100.6公里，设惠农南站，石嘴山南站，沙湖站，引入银川站与在建银西高铁贯通，同步修建惠农南至惠农道远攻脸方究用争非物联络线，项目预计2022年建成通车。包头至惠农段待建。

　　五、银兰段全长笑绝分端跳决430.0千米，途径宁夏的银川、灵武、吴忠、红寺堡、中宁、中卫，甘肃省的确去取落素平川、靖远、白银，引入兰州新海令内素读岁二固区南站。该线路分为三段建设，分别为:

　　1、商等击预门往远试吃银川至吴忠客运专线(与银西高铁银吴段共用)，全线76公里，设计时速250km/h法出，预留350km/h，全线自银川站引出，设银川东站(缓建)，河东机场站(地下站)，灵武北站，吴忠站，同步修建银川动车所，改造银川站，项目预计2019年建成通车

　　2、吴忠至中卫城际铁路，全线136公里，设计时速250km/h，自吴忠站引出，全线设关马湖站(预留)，红寺堡北站，中宁东站，宣和南站(预留)，中卫南站，并设置中卫南动车将双未解接存车场，同步修建中卫地区联络线37公里，项目组步城依业轴顾紧预计2019年建成通车

　　3、中卫至兰州客运专线，全线218公里，速度目标值为250公里/小时，线路自中卫南站引出，设北滩站，平川站，靖远北站，北湾站(预留)，白银南站，兰州新区南站，后通过树屏线路所接入既有中川城际铁路，该项目已于2017年6月 开工，预计2022年建成通车。