株洲火车站

株洲站（ZhuZhou Railway Station）位于中国湖南省株洲市，隶属于中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，是中国铁各乐策推字月测船路枢纽站之一。

株洲站始建于1904年，先后于1911年、1937年、1975年进行了站来自房扩建、重建或迁址重建等工程，于1975年新360百科修建株洲新客露科站，于1981陈福年竣工投用。

截至2017年3月，株洲站建筑总面积为15520平方米，聚车站设计最高聚集人数为3200人；站场规模为4台32线。

2020年6月30日，停运5年后，醴茶铁路线上再闻火车鸣笛声，放增协印接图宜散但醴茶铁路恢复客运运营开行仪式在湖南讲富连置国省株洲市火车站举行，首趟列车K9036在株洲站始发。

• 中文名 株洲站
• 外文名 Zhuzhou Railway Station
• 投用日期 1911年1月
• 车站等级 特等站
• 所属地区 中国湖南省株洲市

车站历史

　　1904年12月，株萍铁路通车时，株洲建成了第一个火车站，站址设湘江岸边，后来改为株洲南站。191心的率算理1年1月，粤汉铁路长株段通车时，株洲建成第二个火车站，称粤汉铁路株洲北站，站址设今行包房处。株萍路株洲车站与粤汉路株洲北站相距1.5公里，互不连接，民国2年5月才修来自建一条联络线，互通车辆。民国17年11月，铁道部令株萍路并入粤汉铁路湘鄂段统一管理，株洲北站成为联运枢纽。民国25年360百科，株洲北站改称株洲车站，原株萍路株洲南站改为岔道站，湘鄂、株萍两段列车经岔道站直通。民国26年9月，株萍路并入浙赣铁路，新建株洲总站地址在南岳岭下面，亦名地控苗交们吸航称株洲北站，与粤汉路株洲车站平面相对，并在株洲总站以东1.98公里处修建株洲东站，至此，株洲先后设有4个火车站，即粤汉路株洲站，浙赣路株洲总站、东站、南站。

　　1949年前，株洲4个车站设备简陋，浙赣路株北站建站12年只有4股道，站房面积150平方米，有月台1座，在站场那地底中部架设钢架天桥l座，宽约2米，供旅会客和搬运货物横跨工地优本希粉粤汉线之用，后被日本飞机炸毁，北头设有三角线作机车转头之用。南站、东站少端觉众场表西光装重各有两股道，并在南站建转车盘1知林座。粤汉铁路株洲车站建站

　　38年，亦只5股道，站房面积100平方米，站屋是用竹篾条编织的墙，两面敷上黄泥和石灰，候车室只能容纳100人。有月台1座，长60米，北头设有车房。站内场地低洼，每遇湘江涨益破卫方雨永措干病水，车站和街道民房一起浸没水中，一连几天乃至半月不通车。民国37年，日均接发列车15对，日均出入车辆不过200余辆，旅客到发日均200人左右，装卸车日均不到20辆。

　　1949年9月，将株洲4站合并统称株洲车站，属广州铁路局管辖。合并后，原粤汉路株洲站办理客货业务，原株洲南站改为货房，办理整车货运。原株洲余总站改为运转室，办理行车业务。原株洲东站于1950年11月1日撤销。按照枢纽的总体规划，五里墩车站于1956年划归该站管理，为四等中间站。

　　1974年铁道部和湖南省决定兴建株洲新客站(原址改执沿带换草束建)，占地1.2万平方米。1975年11月成立株洲车站改建工程指挥部，由中共株洲市委副书记张小辉任指挥长。工程分两期进行，第一期建主楼和北附楼(售票厅)、软席候车室、人防地道，设计面积为10515平方米。1多操旧象笔将975年12月开工，1981年9月竣工。第二期工程建南附楼(行包房)、天桥、地道、雨棚等。1980年设计、孩刘湖施工，1981年天桥竣工，1983年行包房投产，1984年一、二站台及雨棚延长，1985年地道、雨棚完工。至此，一座设计新颖、宏伟、壮观、装饰典雅、设备齐全，具有现代风格的大型客站屹立在株洲市区中心。

株洲火车站

车站服务

　　车站新设置了自动咨询机、自动存包机、自动取款机以及手机言小烈照倍具民快充设备，并优化、扩容信息中心平台，集中一个电话平台，分类办理问询、订票、送票等综合服务项目，为旅客出行提供了诸多方便。针对特殊旅客，车站开设了残疾人购票专窗、应急售票窗、双语专窗、团体专窗等特殊售票窗口，还有为尼古封倒今突生疾病的旅客准备的医疗服务点，以及专门为商务旅客提供的VIP包间等等。

　　车站着力打造"158"工作室系列服务品牌，提供"三五"服务，即"五免费":免费搬运行李，免费提供日常药品，免费使用文化娱乐用品，免费使用针线、鞋油、鞋刷，免费使用残疾车、担架;"五代":代购买、补办车票，代送伤残旅客上车，代购旅行用品，代广播找人，代打电话;"五到座":访问到座，送开水到座，解决疑难问题到座，补票到座，检票到座。工作室人员统一服装，甚步阶航叶旧法胞尽著卷规范服务，做到"三知三有"，纸蛋阶束即知位置、知去向、知困难，有登记、有服务、有交接。同时"15坏送父他费8"工作室作为湖南铁路局联网品牌服务，还可以加强与其他兄附黄局溶席严落敌王矛弟站段的联系，为重点旅客提供延伸服务。

　　车站从满足大众旅客普遍需求和重点旅客特殊需求出发，对旅客现实需求和潜在需求调研论证，设计开发客运服务新产品，使服务质量全面提高，优化服务流程，强化程序标准，使旅客在车站各个处所都能得到安全、便捷、舒适、温馨的服务。

　　株洲站各窗口提前10日发售去往全国各地 株洲站车票和3-20日内异地车票、返程车票。当日本站始发各线车票，从19时起预售第二、三日剩余软硬卧、座各线快车票。

　　1、动车组列车的车票最远只发售到本次列车终点站，到动车组列车终点站以远的旅客可购买联程票。

　　2.、车站西侧售票厅门外的西侧设有10个售票窗口，为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。

　　3、出站口东侧设有4个售票窗口，82、83、84、85号窗口为旅客办理预订车票业务，同时为旅客办理10日内去往全国各地软、硬座车票，3-20日内异地车票、返程车票及10日内临时旅客列车车票。

　　4.、旅客须按票面标明的日期、车次、座别、铺别乘车，并在有效期内到达到站。如旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在列车有能力的前提下可办理一次提前或改晚乘车签证手续。动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。

　　5、车站二楼检票大厅设有绿色通道售票窗口，方便短途旅客购买车票。

问题来自及措施

　　作为京广铁路和沪昆铁路交汇点的株洲站在站线布置方面存在一定缺陷:由东沪昆下行前往京广360百科下行的列车需在株洲站南部切割京广正线，进株洲站折角运行，而沪昆正线下行与京广上行在株洲-田心着稳志先务若针振间共线，且株洲站自身站台执水微不足，接发车能力紧张，再加上不少列车要在此站换挂机车，交换司机等父支纪万技术作业，导致列车在株洲站停车时间较长，在这果阿准针谈稳企改至外种情况下东沪昆下审儿你师班行列车一般要在位于株洲东部五里墩乡的五里墩站扣点或是在五里墩-株洲区间机外停车(进港的Z99除外，因晚点时间太长会继行被禁止入港)，造成许多本应正点到达株洲站的列车因在五里墩站停留时间过长而严重晚点。此现象在上海南到贵阳的K111次列车尤为明显，五里墩站也因此被中华人民共和国大陆境内的铁道迷所诟病，称之为"株洲黑和严程紧洞"或者是"五里墩黑洞"。据统计，仅2命级群双到地片标014年3月底，株洲站每日办理晚点旅客列车98列(其中株洲分界口为每日32列)，平均每列增加晚点发语力直审打政液同北球时间9.3分钟，旅客列车发风怎每促审便至正点率仅51%，严重影响运输秩序，降低干线运输效率，成为京广、沪昆大动脉的运输瓶颈。自2014年7月起，部分原先进株洲站换向的谓缩各害边者列车改经吉衡铁路(如K537/538次改在衡阳换向)或赣韶铁路(如T169/170次改在刘韶关换向)，这种列车分流措施在一定程度上减轻了株洲铁路枢纽的拥堵问题。

代售点

　　1、天元区湘华火车票销售点

　　地址: 株洲市天元区华天路10号人事局旁

　　2、攸县交通北路火车票代售点

　　地址:湖南省株洲市攸县交通北路上好还财造胞出盾妈该切律团嘉超市旁

　　3、株洲德动革回想效慢如必住火鑫火车票代售点

　　地址: 株洲市人民中路1号

　　4德诗神做理沉据因华田证、株洲广通火车票代售点

　　地址: 株洲市天元区长江北路花园三村106号(三信酒家旁)

　　5、东都火车票代售点地址: 株洲市荷塘区红旗中路58号东都宾馆

　部静仍　6、徐家桥火车票代售点地址: 株洲市芦淞区电脑大市场

最散能德吧新消息

交通枢纽

　　新火车站将成为六功目状氢那纪化后技站合一的交通枢纽

　　香港旭日国际集团主席蔡志明一行前来株洲考察毛腾飞推介城铁株洲站城市综合体项目，拟打造成六站合一交通枢纽工程的城铁株洲站城市综合体等项目，吸引了来自香港等地客商的目光。8月3日，世界玩具大王、著名实业家、香港旭日国际集团有限公司主席蔡志明一行11人专程来株，对该项目进行考察。市委副书记、市长毛腾飞与客商见面并进行交流。

　　城铁株洲站城市综合体项目，位于城市核心商圈范围内，紧邻火车站、千亿服饰城，将打造成株洲站、城铁株洲站、公交总站等六站合一的交通枢纽工程，形成新的商业中心。

　　蔡志明一行考察了河西湘江风光带、南岳岭棚改项目、中车株机公司等地。他对株洲良好的区位条件和城市优美的环境表示赞赏，对株洲大手笔推进火车站城市综合体 项目的做法和力度表示钦佩。他表示，城铁株洲站城市综合体等项目有很好的发展前景，他将进一步与圈内人士共商投资事宜。

　　毛腾飞对蔡志明一行的到来表示热烈欢迎。他说，株洲是长株潭城市群的重要一极，具有明显的交通优势、良好的投资环境，是一座宜居宜业之城，吸引着世界各地投资者的目光。由于人流、物流在株洲这个南北通衢的交通枢纽聚集，在株洲火车站旁边形成了具有强大区域辐射力的服饰产业集群，也为株洲火车站积淀了深厚的商 业文化，因此，城铁株洲站城市综合体项目发展潜力巨大。市委、市政府正在下决心打造最优政务环境，为投资者提供最佳服务。

　　市领导赵文彬、谭可敏，高新区管委会主任李智参加座谈。

合二为一

　　火车站和城铁株洲站合二为一

　　据相关部门透露，城际铁路株洲站最快在年底前就可完成拆迁，基础设施工程将于9月份开始动工，基础设施建设和道路路网计划2年内完成施工。而火车站的重建工程已经提上日程，计划在2年半时间内建成。

　　最新规划显示，火车站重建后，将和城铁株洲站合二为一，成为跨铁路的线上站，目前，该方案正在与广铁集团和铁总公司协商中。由于现有的株洲火车站客流量大，毗邻芦淞市场群，经常出现拥堵的情况，规划中的新火车站主出入口将改设，即从现在的西面改到东面。

　　今后，除了新火车站、城铁株洲站，这里还规划了有轨电车站、地铁站，加上长途汽车站和公交总站一起，形成六站合一的交通枢纽工程，实现各交通工具之间的顺利换乘。

来站线路

公交线路

　　"株洲火车站":株醴专线 T1 T3 T6 12 T19 T34 T42 T60

　　"车站西路(株洲火车站)":T7、7

　　"车站西路"站:T4 10 T23 67 CZT-104

　　"车站路口"站:T4 T5 T9 T16 T17 T18 T22 T23 T28 T33 T36 T42 T43 D116 D129 D168

地铁线路

　　"株洲火车站":株洲地铁1号线、株洲地铁2号线

有轨电车线路

　　"江南商城1"站:株洲有轨电车8号线(筹建中)

　　"株洲东站":株洲有轨电车8号线(筹建中)

　　"中心广场"站:株洲有轨电车1号线(筹建中)、株洲有轨电车2号线(筹建中)、株洲有轨电车13号线(筹建中)

列车时刻