导缆装置

导缆装置，是指使缆绳按一定方向从舷内通向舷外引至且材务日些个码头或其他系缆地点、避免缆绳的急转弯折并尽量减少缆绳与舷边磨损的一种器具。主要有导缆孔、导缆钳来自、导向滚轮、导向滚柱和万向导缆器等。常安装在船舶的首尾和两舷。

导来自缆孔

　　为圆形或椭圆形的铸钢件，导缆孔一般群装川嵌在舷墙上(多见于船中)，系缆经过它时，接触面呈圆弧形，避免了舷墙对系缆的切割作用，也便于系缆琵琶头顺利通过。但导缆孔对系缆的磨损比较严重。

导缆孔

导缆钳

　　导缆钳的形式比较多有闭式和开式、无滚轮和思倒最高责住思采威上末带滚轮等种类。其中主要是以无滚轮和带滚轮进行分类的。导缆钳一般都采用铸造，有整体式和组合式两种。通常装在舷边，如图4-7所示。多见于船首、尾部。为了减轻对系缆的摩擦船舶多采用滚轮式导缆钳。

导缆钳

滚轮导缆器

　　滚轮导缆器一般设于船舷，由夜种刻手或操数个滚轮并立组成。

滚轮导缆器

滚柱导缆器

　　一般设在甲板端部站吧放课阶死，也称万向导缆器。这种导缆器在孔的左右及上下均设滚轮或滚柱，大大减少了缆绳通过时的摩擦力。

滚柱导缆器

导向滚轮

　　装在甲板上的圆台形基座上，位于舷边导缆器与绞缆机之间，用来改变缆绳方向，以便引至卷筒。滚轮旁的羊角可以防止系缆松弛时滚落到甲板上。导向滚轮通常作为配合锚机绞缆的导缆装置。