城市空间格局演变的可达性研究

《城市空间格局演变的可达性研究》是2012年出版的图书，作者是钟业喜。

• 作者 钟业喜
• ISBN 9787564134808
• 页数 202
• 定价 45.00元
• 出版时间 2012-6

内容介来自绍

　　随着现代科学技术的发展，尤其是计算机技术引入地理学，空间分析技术得到迅速发展和广泛应用。其中，可达性分析技术的拓展、计量经济模型与空间分析技术的融合360百科、综合性时空谱系空间分析方法体系的构建，有力地推动了当代人文地理学走向科学化。

　　城市空间结构(格局)是由不同等级的城市(点状要素)通过道路交通(线状要素)构成的网络结构。城市网络是近年来在城皇原市空间结构研究中的热门议题，而交通网络计缺血关激研味严聚衣感又是影响城市网络水积特征的最重要因素。本专著基于可达性分析技术，应用动态改变的时间距离代替相对静态的空间距离研究城市空间结构的格局演变，在理论和方法层面均进行了积极尝试和努力探索，取得了有价值的研究

袁来科场谈该波白直　　成果。

　　第一，城杀盟渐氧治提出了基于可达性的城市空间让补仍结构动态观点。空间结构是指社会经济客体在空间中的相互作用及所形成的空间集聚程度和集聚形态。城市作为空间上的点,其空间位先呢置是固定的，因此，基于直线距离的城市空间拓扑结构是静态的，城市空间结构的演变只f^虑城市本身质量时现秋的变化。而基于可达性距离的城市空间拓扑结构，则因交通网络的不断建设、城市间的可达性距离的不断改变而发展变化，是动态的。因此，对城市空间结构的研究也就不仅仅排金件林构升讨论城市本身的质查导绿量，同时也可从城市空间供省差镇概取松胡的拓扑结构来进行。

　　第二，提出了"自下而上"的城市腹地范围划分方法。其基本思想是根据城市最大联系强度方向确定区域归属，然后采取逐级向上归并的方法得到不同等级城市的腹地范围。该方法的创新之处在于，划分过程不受城市等级人为分级的影难特造同看商际注发甲响，不仅考虑了不同等级城市首干缩的综合实力，而且考虑了城市的区位，划分结果能较好地体现区域均衡，划分过程具有较强的可操作性。同时，作者优化了"自上而下"的城市突板采权声腹地范围划分方法。

　　第三行云热族广米兰精，将分形分析成功应用到城市空间结构的纵向比较研究之中。基于可达性距离使城市空间结构变成动态的拓扑结构的观点，有效解决了分形分析只能做区域间的横向比较，无法做区域内的纵向侵意花比较的约束，为将分形分析应用到城市空间结构演变的纵向比较提供了科学基础。本专著有效实现了可达性和分形在城市空间结构演变研究中的有效结合。

　　第四，改进了综合交通优势度的求取方法。从区内可达性、区外可达性和区位优势度三个方面阐述了区域交通优势度的构成。根据城市发展水平与交通优势度耦合指数，将城市分为交通滞后型、协调发展型、交通超前型。提出了交通优势支撑城市发展的耐作岩能力是一个相对的概念，即一个区域的交通优势强弱，是与城市发展水平相对应的观点。在此基础上，提出并验证了交通建设的通齐助误已众负买边际效应原理，即在交通欠发达地区投资的可达性效益要高于交通发达地区，从而为交通投资决策提供了理论依据和实例支撑。

摘要

　　ABSTRACT

　　序

　　目录

　　第一章 绪论

　　1.1 研究背景

　　1.2 研究目的和意义

　　1.3 研究对象

　　1.4 研究方法

　　1.5 研究思路和框架

　　第二章 研究进展与理论基础

　　2.1 国内外研究进展

　　2.2 理论基础

　　第三章 江苏省城市化过程与格局

　　3.1 江苏省城市化历程

　　3.2 江苏省城市化差异

　　3.3 江苏省城市空间关联格局

　　3.4 江苏省城市综合实力格局

　　3.5 本章小结

　　第四章 江苏省城市可达性及其演变特征

　　4.1 可达性度量数据和方法

　　4.2 江苏省城市可达性格局特征

　　4.3 江苏省城市间可达性演变分析

　　4.4 本章小结

　　第五章 基于可达性的江苏省城市空间格局演变特征

　　5.1 江苏省城市空间格局分形特征

　　5.2 江苏省城市空间联系格局特征

　　5.3 江苏省城市影响区格局特征

　　5.4 本章小结

　　第六章 交通优势度与江苏省城市综合实力空间耦合

　　6.1 江苏省城市区内可达性

　　6.2 江苏省城市区外可达性

　　6.3 江苏省城市区位优势度

　　6.4 江苏省交通优势度

　　6.5 江苏省交通优势度与城市综合实力空间耦合

　　6.6 本章小结

　　第七章 江苏省城市空间格局演变趋势

　　7.1 基于可达性的中心地空间过程模拟

　　7.2 高级别中心城市对城市空间格局影响分析

　　7.3 江苏省城市空间格局演变趋势分析

　　7.4 本章小结

　　第八章 结论与展望

　　8.1 主要结论

　　8.2 可能创新点

　　8.3 不足和展望

　　附录A 城市间两两可达性

　　附录B 城市两两直线距离

　　附录C 基于可达性的城市空间联系

　　附录D 基于直线的城市空间联系

　　主要参考文献

　　近年来发表的学术论文及研究成果

　　致谢