成都车务段

成都车务段管内主要有眉山东、双流西等十六个高铁站;彭山、眉山火车站2个客货运办理站，以及双流、普兴、洪安乡、简阳火车站等货运办理站。

• 中文名称 成都车务段
• 规划时间 2006-3-20

车务况临段信息

　　200而继围此副希友些呢金编6年3月20日， 路局、路局党委对运输站段实施生产力布局来自调整，成都车务段管界发生较大变化:原峨眉车务段被撤销，划交成都车务段管辖; 原成都车务段管辖的青灌支线6个车站及宝成线青白江、新都、天回镇3 个车站被划交绵阳车务段管辖;城厢、大湾镇、成都北、郫县、成都西、红牌楼、沙河堡、龙潭寺8 个车站及石羊线路所被划交成都东车站管辖。

　　调整后的成都车务段管辖成渝线石360百科板滩至史家乡计203公里(含资威支线)，成昆线成都南至甘洛计301公里，总运营里程504公里，共60个车站。其中二等站1个，三等站7个，四等站52个。段管内有38个车站办理货运业务，12个车站办理客运业务;货物线71 条，专用线80条(其中11条专用铁路，7条军事专用线，33 条专用线办理危险货物业克通输束武同持吗南务)。营运区为成都、资阳、内江、眉山、乐山、雅安、凉山等六市一州。 实行中心站管理模式，设置9个职能科(室)、13个中心站及成都、峨眉2个乘务车间(担当8615/6、8619/20、 5605/6三对客车乘务工作及成昆、成渝、宝成三线运转车长值乘工作)。固定资产10550.3万元。现有职工3000余人。

　　2011年11月，路局、路局党委再次对运输站段实施生产力言剧派出货血告混广游冷布局调整，重新成立了峨眉车务段，原峨眉车务段的管辖范围被一晶矿月利山而宗击并划出。截止2019年3月，成都车务段管内主西胶味阿组被看要有眉山东、双流西等室代十六个高铁站;彭山、眉山火车站2个客货运办理站，以及双流、普兴、洪安乡、简阳火车站等货运办理站。

运输规达他有括模

　　全年完成旅客发送548.1万人，同比增长21.7%;货物发送完成1070.7万吨，同比儿圆选胡意停大助官苗减少0.2%;运输收入完成105031万元，同比增长3.3%。截至 2006年12月31日，实现无行车重大事故10181天，无行车大事故8881天，无行车险性事故6347天，无行车一般事故477天，无责任死零亡事故9742天，无责任重伤事故6047天，无责任轻伤事故466天。

发展历史

　　2006年，成都车务段面对生产力布局调整后管理跨度加大、管理思维与模式不统一的多重压力，以探索构建路局直管站段新体制下段机关、中八心站(车间)、卫星站(班来自组)三级安全管理体系为方向，以"规范化、科学化、人性化"为主线，提高执行力为目标， 统一思想，理顺关系，正本清源，大力强化安全基础建设,全面规范安全管理;坚持"确保畅通，提高能力，客货并举、陆量他破序煤抓大收小"的运输组织及营销方针， 深挖运输组织和客货营销内外两方面的潜力，努力实现运输效率和效益的最大化 ，开创了车务段安全稳定、经营管理和改革发展的新局面。

管辖范围

　　截止2020年4月，成都车务段管辖范围为:

　　成贵客运专线双流西至青神站(6站):双流西站、新矛视频距井上装津站、新津南站、彭山360百科北站、眉山东站、青神站;

　　成昆铁路双流至鲜滩站(9站):双流站、公兴站、花龙门站、普兴站、青龙场站、彭山站、太和站、眉山站、鲜滩站;

　　成雅除特找汉握铁路温江至雅安站(10站):温江站、羊马站、崇州站、大邑站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站、名山站、雅机指界剧候坐真自安站;

　　成渝铁路洪安乡至庙子松室甲北染丰创沟站(9站):洪安乡站、陈家湾站、红花塘站、五凤溪站、灵仙庙站、养马河站、石桥够区陈特操投鱼换镇站、简阳站、庙子沟站;

　　合计35站。